升空高飛

【鉅亨網記者胡薏文台北】在節能減碳風潮中，各國政府積極推動電動車產業，紛 紛祭出補貼政策，產業界也努力降低成本，電動車產業 可望迅速加溫，工研院機械研究所副所長王漢英指出， 台灣在電動車領域有極好的機會，包括電動車與汽車電 子等「智慧節能車輛產業」聚落已經成形。其中上市櫃 公司部分，即有 23 家已卡位成功，為後續進入國際市 場奠立良好基礎。而上市櫃公司中，相關零組件供應鏈 中，以台達電 (2308) 卡位的項目最多。

根據工研院的產業研究報告，台灣汽車電子廠商，成功 卡位安全、節能類產品，實績表現亮麗。台灣電動車輛 產業鏈部分，從電池材料、電池模組、電池系統，到整 合開發技術，以及電動汽車、電動機車等，上下游產業 鏈已經架構成形，並陸續與國際大廠合作，展現實績中。

首先在汽車電子廠商安全節能類產品，已成功卡位的上 市櫃公司包括，LED 燈環電 (2350) 、台達電；倒車 雷達為同致 (3552) ；ABS 控制器為台達電；胎壓檢 測包括車王電 (1533) 、台達電；車用二極體為朋程 (8255) ；影像感測器同致、車王電；方向燈控制模 組盛群 (6202) ；AFS 通路性頭燈為堤維西（1522-T W)、大億 (1521) 、帝寶 (6605) 。

在電動車產業鏈中，上市櫃公司已成功卡位的包括：電 池正極材料部分，台塑集團 (1301) 旗下長園、大 同集團 (2371) 旗下尚志；電池負極材料則是中碳 (1723) 。電池電解液為台塑，馬達材料則是中鋼 (2002) 、大亞 (1609) 、台達電。

電動車電池模組部分，則有新普 (6121) 、統振 (6170) 旗下達振、台泥集團 (1101) 旗下能元 、台達電等；電池芯為能元、必翔；電流轉換模組則有 東元 (1504) 、致茂與台達電。動力馬達包括士電 (1503) 、東元、台達電。電池系統為必翔 (1729-T W)、能元、新普、達振;電池管理系統有光寶集團 (230 1 旗下敦揚、台達電、致茂 (2360) ，動力管理 系統為台達電。

整合開發技術除台灣車輛產業研發聯盟外，裕隆集團（ 2201 旗下華創車電居於領先地位。至於電動汽車 搶先卡位業者，為華創與必翔。電動機車則有三陽 (22 06、益通 (3452) 。

王漢英指出，台灣朝向智慧節能車輛產業發展，因具有 優良的 ICT 電子產業研發、生產能力，且汽車零件設 計製造能力，也獲得國際肯定，外銷歐美已 10 多年， 極適合發展汽車電子與電動車，未來運用兩岸市場與技 術優勢，發展智慧節能車關鍵系統，配合自主整車開發 ，將是掌握全球智慧節能車輛產業新價值的機會。